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07 2020-07
從字面上就可以十分容易的理解這個(gè)壓力，部分汽車的非懸掛重量（unsprung mass）。因此車架底部的縱梁和橫梁（member），一般都要求較強(qiáng)的剛度。
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中國(guó)汽車配件網(wǎng)契合供應(yīng)市場(chǎng)，創(chuàng)新主體模式
近幾年來(lái)，宏觀經(jīng)濟(jì)的持續(xù)驅(qū)動(dòng)使我國(guó)汽車配件行業(yè)以亟待填補(bǔ)的市場(chǎng)需求空缺，實(shí)現(xiàn)著產(chǎn)值、產(chǎn)量的持續(xù)增長(zhǎng)。相較于活躍的汽車配件市場(chǎng)而言，技術(shù)創(chuàng)新的乏力無(wú)疑成為現(xiàn)時(shí)期國(guó)內(nèi)汽車配件行業(yè)亟待突破與完善的。
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中國(guó)汽車配件網(wǎng)完善商務(wù)式服務(wù)，助力信息化發(fā)展
受益于國(guó)家宏觀調(diào)控的持續(xù)驅(qū)動(dòng)，我國(guó)汽車配件行業(yè)的市場(chǎng)需求量顯著增加，與此同時(shí)，可持續(xù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)效益及日漸顯赫的市場(chǎng)地位，使我國(guó)汽車配件行業(yè)成長(zhǎng)為助推國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)又一強(qiáng)勢(shì)力量，市場(chǎng)前景甚為明朗
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國(guó)外缸體的生產(chǎn)加工自動(dòng)化程度高，多有主動(dòng)測(cè)量裝置，加工精度高，其尺寸及形位參數(shù)在加工時(shí)就予以保證了。國(guó)內(nèi)缸體主軸承孔的加工設(shè)備相對(duì)較落后，其加工精度難以保證，往往靠加工后的一些檢測(cè)手段來(lái)控制。
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國(guó)外缸體的生產(chǎn)加工自動(dòng)化程度高，多有主動(dòng)測(cè)量裝置，加工精度高，其尺寸及形位參數(shù)在加工時(shí)就予以保證了。國(guó)內(nèi)缸體主軸承孔的加工設(shè)備相對(duì)較落后，其加工精度難以保證，往往靠加工后的一些檢測(cè)手段來(lái)控制。