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中國汽車配件網(wǎng)契合供應市場，創(chuàng)新主體模式
來源:
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作者:pmt0cc823
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發(fā)布時間: 2020-07-07
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近幾年來，宏觀經(jīng)濟的持續(xù)驅(qū)動使我國汽車配件行業(yè)以亟待填補的市場需求空缺，實現(xiàn)著產(chǎn)值、產(chǎn)量的持續(xù)增長。相較于活躍的汽車配件市場而言，技術(shù)創(chuàng)新的乏力無疑成為現(xiàn)時期國內(nèi)汽車配件行業(yè)亟待突破與完善的。
近幾年來，宏觀經(jīng)濟的持續(xù)驅(qū)動使我國汽車配件行業(yè)以亟待填補的市場需求空缺，實現(xiàn)著產(chǎn)值、產(chǎn)量的持續(xù)增長。相較于活躍的汽車配件市場而言，技術(shù)創(chuàng)新的乏力無疑成為現(xiàn)時期國內(nèi)汽車配件行業(yè)亟待突破與完善的。
縱向分析我國汽車配件行業(yè)，大多數(shù)企業(yè)均存在一定程度的邊緣化趨勢，即所謂的單一支撐體系?，F(xiàn)階段，我國市場內(nèi)雖涌現(xiàn)出了一批較為優(yōu)勢的主體，其以雄厚的技術(shù)研發(fā)能力、優(yōu)質(zhì)的汽車配件產(chǎn)品及先進的經(jīng)營管理模式走在了行業(yè)發(fā)展的前沿，并成為市場國際化發(fā)展中的先鋒主體；但不可回避的是大多數(shù)的汽車配件企業(yè)不具備可與其相媲美的科技研發(fā)能力或產(chǎn)品開發(fā)能力。
在不具備競爭優(yōu)勢的中小型企業(yè)占據(jù)我國汽車配件主體大比重份額的前提下，我國汽車配件行業(yè)將怎樣應對日趨強化的國外先進企業(yè)呢？國內(nèi)汽車配件行業(yè)的競爭優(yōu)勢又該以何鑄造呢？以主體合作為基奠的集群式發(fā)展成為國內(nèi)汽車配件行業(yè)迫切需求的。
中國汽車配件網(wǎng)作為致力于我國汽車配件行業(yè)、企業(yè)發(fā)展的大型電子商務平臺，以集信息供應、求購信息、企業(yè)庫、行業(yè)資訊、行業(yè)展會等的專業(yè)化商務服務模塊，有效促進了國內(nèi)汽車配件企業(yè)間的溝通與合作，為我國汽車配件集群優(yōu)勢的鑄造與強化提供了重要平臺。
縱向分析我國汽車配件行業(yè)，大多數(shù)企業(yè)均存在一定程度的邊緣化趨勢，即所謂的單一支撐體系?，F(xiàn)階段，我國市場內(nèi)雖涌現(xiàn)出了一批較為優(yōu)勢的主體，其以雄厚的技術(shù)研發(fā)能力、優(yōu)質(zhì)的汽車配件產(chǎn)品及先進的經(jīng)營管理模式走在了行業(yè)發(fā)展的前沿，并成為市場國際化發(fā)展中的先鋒主體；但不可回避的是大多數(shù)的汽車配件企業(yè)不具備可與其相媲美的科技研發(fā)能力或產(chǎn)品開發(fā)能力。
在不具備競爭優(yōu)勢的中小型企業(yè)占據(jù)我國汽車配件主體大比重份額的前提下，我國汽車配件行業(yè)將怎樣應對日趨強化的國外先進企業(yè)呢？國內(nèi)汽車配件行業(yè)的競爭優(yōu)勢又該以何鑄造呢？以主體合作為基奠的集群式發(fā)展成為國內(nèi)汽車配件行業(yè)迫切需求的。
中國汽車配件網(wǎng)作為致力于我國汽車配件行業(yè)、企業(yè)發(fā)展的大型電子商務平臺，以集信息供應、求購信息、企業(yè)庫、行業(yè)資訊、行業(yè)展會等的專業(yè)化商務服務模塊，有效促進了國內(nèi)汽車配件企業(yè)間的溝通與合作，為我國汽車配件集群優(yōu)勢的鑄造與強化提供了重要平臺。